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쉐보레

블랜딩(보카시)2탄. 부분도색 사고 유형중에 흔한 범퍼 끝부분 손상은 외형복원점이나 공업사 등에서 부분도색으로 수리하고는 합니다. ​ 색상이 달라보이는 이색현상도 적고 비용도 저렴하고 수리일정도 짧은 등 여러가지 이유에 의해 선호되는 수리 유형이지만 작업자의 입장에서는 싫은 작업중 하나입니다. ​ 이번 포스팅은 부분도색에 관하여 알아보는 시간입니다 사고차량이 들어오면 작업부위를 확인하고 어디까지 어떻게 작업을 할지 정합니다. 판금부에서는 교환을 할지 판금을 하여 진행할지 정하고 판금을 하는경우 최대한 모양을 잡아줍니다. 망치, 스포트 용접기 등. 작업공구를 이용해 작업합니다. 쇠줄. 흔히 야스리라고 불리는 연마공구로 표면을 다듬습니다. 도장부로 넘어오게되면 이제부터는 저의 영역입니다^^ 철판과 기존 페인트 도막 사이에 검은색이 보이네.. 더보기
블랜딩(보카시)이란 무엇인가 차량 수리 작업을 맡기시면서 블랜딩(보카시, 부분도색)이라는 단어를 들어보신 경험이 있으실수도 있겠습니다. 블랜딩은 한글로 감춤 도장 혹은 숨김 도장 정도로 말할 수 있습니다. 사고가 발생하여 수리를 하는데 앞도어 하나만 수리를 하여 앞펜더 부위와 뒷도어 부위와의 색상이 달라 눈에 띄는 경우. 앞범퍼, 뒷범퍼만 수리하여 펜더부분과 색상이 다른 경우 이와 같은 경우에는 인접하는 패널을 같이 수리하여 색상이 달라보이는 이색현상을 줄일 수 있습니다. 이런 작업들을 블랜딩(보카시)라고 합니다. 블랜딩 작업의 공정 사고부위의 기본 성형작업 작업범위 이외에 페인트가 뭍는것을 방지하기위해 마스킹, 커버링으로 차단 먼지, 기름 등의 오염 및 이물질 제거. 1차 도색 2차 도색 및 경계부위 감추기 마감제(클리어)도장 경.. 더보기
진주색(Pearl) 칼라 차량작업시의 어려운점. 오늘은 진주색 차량 작업시의 어려운점 두 가지를 써 보고자 합니다. 첫번째는 먼지 입니다. 일반적인 베이스코트(색상을 나타내는 페인트)는 작업부분을 덮어쓰기만 하면 끝나는 간단한 작업을 합니다. 하얀색 베이스코트 하얀색 베이스코트의 은폐력 하지만 펄 칼라라고 부르는 진주색 차량들은 작업공정에 한가지 페인트가 더 추가 되어서 작업을 해야만 합니다. 바로 요놈. 펄 페인트인데요 이 페인트 혼자서는 아무것도 할수없습니다. 펄 페인트의 은폐력 일반적인 색상을 나타내는 페인트 위에 진주페인트를 뿌려서 은은하게 반짝거리는 효과를 나타나게 해주고 진주처럼 약간의 누리끼리한 느낌을 주게 하는거죠 이처럼 한겹의 페인트를 더 뿌리기때문에 작업시간도 더 걸리고 먼지가 붙었을때 시간도 배로 잡아먹게 됩니다. 동그라미 친 부분.. 더보기
대우 - 윈스톰 사고수리 뒤휀더(쿼터패널)에 커다란 데미지를 입어 교환작업을 진행해야하는 차량 쿼터패널 교환 후 패널 교환 후 후속 도장의 부착력 증진을 위해 연마작업 패널 이음매 부위의 평활성을 잡아주기위해 플라스틱 충진제(퍼티)작업 퍼티 연마, 평활성을 잡아준 후 퍼티 차단을 위해 서페이서 공정 준비 2액형 우레탄 서페이서 적용 2가지 페인트의 화학반응으로 경화되는 제품 색상을 나타내는 베이스코트 페인트를 뿌리기위해 연마 후 페인트가 다른 부위로 날리지 않게 마스킹으로 차단 작업 완료 후 한컷 더보기
쉐보레-넥스트 스파크 사이드미러 차종 : 쉐보레 - 더 넥스트 스파크 파트 : 사이드미러 도색 컬러명 : 크리미 베이지(GV8) https://youtu.be/czauLq54QCo 더보기
남자의 컬러 핫핑크! 오늘은 한가해서(?) 작업을 하나 해보았습니다. 쉐보레 - 스파크의 앞휀더인데요 남자의 컬러인 핫핑크(?)로 도색을 해보았습니다. 베이스로 은색을 깔아주고 클리어에 적색과 적색펄을 소량 타서~ 생각한대로 안나왔네요 ㅠㅠ 망했습니다. 더보기
클리어의 종류와 역할 페인트 작업의 마무리는 투명(클리어)을 뿌리는 것입니다. 클리어는 페인트를 자외선과 각종 외부의 위험으로부터 보호하고 광택을 나타내 상품성을 높이는 목적을 가지고있습니다. 투명한 페인트인 클리어는 자외선에 의해 색상이 변하는것을 방지하기위해 자외선을 차단하는 기능을 함유하고있습니다. 이로 인해서 약간의 노란색을 띄게되고 클리어의 등급에 따라 자외선차단제의 함유량이 달라 차이를 나타내게됩니다 화학적 반응에 의해서 굳어지는 클리어는 제품에 맞는 경화제를 사용해야합니다. 제조회사에서 권장하는 경화제 이외의 제품을 사용하면 불량의 원인이 됩니다. 시간이 지나도 단단하게 굳지않는다던지, 광택이 떨어지는 등의 도장결함이 발생합니다. 클리어는 조청과 같이 점성을 띄고있습니다. 원활한 스프레이와 너무 빠르게 굳어서 발.. 더보기
쉐보레 스파크 도색 쉐보레 스파크 - 아이스 틸(컬러 코드명 : GJS) 사고로 뒤휀다(정식 명칭 : 쿼터패널)를 교환한 차량입니다. 철판을 절단 후 용접과정을 거친 부위이기때문에녹이 나지않게 방청작업을 꼼꼼하게 진행해줍니다.이후 퍼티(성형제)로 표면을 다듬어 줍니다. 표면 작업을 한 후에 전체적으로 2액형 서페이서를 적용하여 이후에 올라갈 페인트와 퍼티 사이를 차단해줍니다.퍼티는 무수히 많은 기포가 존재하기때문에페인트가 스며들어 자국이 나는것을 방지하고,철판을 코팅하여 녹이 나는것을 방지해줍시다. 베이스코트(Base coat)를 뿌려 차량의 색상을 나타내줍니다.골고루 페인트를 뿌려 얼룩이 생기지않게 작업을 마무리합니다. 투명(Clear coat)페인트를 뿌려 베이스코트를 코팅하여외부환경과의 접촉을 차단하고 충격 및 자외선.. 더보기
쉐보레 - 더 넥스트 스파크 오늘의 작업은 쉐보레 - 넥스트 스파크입니다. 손상부위의 판금작업이 끝나면 작업부위를 확인합니다. 기존의 페인트부분을 사포로 샌딩(단 낮추기) 성형제(퍼티)를 바르기위해 준비작업을 해줍니다. 도색을 할때 샌딩은 매우 중요합니다. 사포로 페인트를 연마하여 다음 공정의 접착력을 증진시킵니다. 마치 벨크로(찍찍이)처럼 서로 결합을 할수있게 말이죠. 퍼티를 바르지않으면 울퉁불퉁한 면이 그대로 보이기때문에평평한 모양을 만들어주기 위해서 퍼티를 발라줍니다. 퍼티를 연마하여 부드럽게 모양을 잡아줍니다.이때 기포 구멍(핀홀)이나 모양이 잘 잡히지 않았다면한번 더 작업을 해줍니다. 프라이머 서페이서 작업을 해줍니다.서페이서 작업은 중요합니다.바닥면이 드러난 부분이 녹이나지않게 감추는것과 동시에퍼티는 눈에 보이지않는 무수.. 더보기
자동차 도장, 조색 조색이란? 조색은 색상을 나타내는 입자인 안료를 섞어 원하는 색상을 만드는 작업입니다. 조색사진 자동차의 색상을 나타내기위해 하는 조색작업은 매우 까다롭습니다. 1. 주 색상 정하기 자동차의 주 색상계열을 정합니다. 검은색, 흰색, 파란색, 빨간색 등. 파란색 계열의 쉐보레 트렉스 2. 입자 선정 위의 사진은 메탈릭 페인트에 들어가는 은분의 확대사진입니다. 조색을 할때 자동차용 도료는 크게 3가지로 나눌수있습니다. 색상을 나타내는 안료로만 이루어진 솔리드(Solid), 알루미늄, 운모 등의 입자가 들어간 메탈릭(Metalic), 진주처럼 반짝이는 펄(Pearl) 이와같이 다양한 페인트종류중에서 페인트에 들어갈 입자의 종류(메탈릭, 펄 등), 입자의 크기(입자가 큰지 작은지), 입자의 색상(착색되어있는 입.. 더보기

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