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자동차

블랜딩(보카시)이란 무엇인가 차량 수리 작업을 맡기시면서 블랜딩(보카시, 부분도색)이라는 단어를 들어보신 경험이 있으실수도 있겠습니다. 블랜딩은 한글로 감춤 도장 혹은 숨김 도장 정도로 말할 수 있습니다. 사고가 발생하여 수리를 하는데 앞도어 하나만 수리를 하여 앞펜더 부위와 뒷도어 부위와의 색상이 달라 눈에 띄는 경우. 앞범퍼, 뒷범퍼만 수리하여 펜더부분과 색상이 다른 경우 이와 같은 경우에는 인접하는 패널을 같이 수리하여 색상이 달라보이는 이색현상을 줄일 수 있습니다. 이런 작업들을 블랜딩(보카시)라고 합니다. 블랜딩 작업의 공정 사고부위의 기본 성형작업 작업범위 이외에 페인트가 뭍는것을 방지하기위해 마스킹, 커버링으로 차단 먼지, 기름 등의 오염 및 이물질 제거. 1차 도색 2차 도색 및 경계부위 감추기 마감제(클리어)도장 경.. 더보기
진주색(Pearl) 칼라 차량작업시의 어려운점. 오늘은 진주색 차량 작업시의 어려운점 두 가지를 써 보고자 합니다. 첫번째는 먼지 입니다. 일반적인 베이스코트(색상을 나타내는 페인트)는 작업부분을 덮어쓰기만 하면 끝나는 간단한 작업을 합니다. 하얀색 베이스코트 하얀색 베이스코트의 은폐력 하지만 펄 칼라라고 부르는 진주색 차량들은 작업공정에 한가지 페인트가 더 추가 되어서 작업을 해야만 합니다. 바로 요놈. 펄 페인트인데요 이 페인트 혼자서는 아무것도 할수없습니다. 펄 페인트의 은폐력 일반적인 색상을 나타내는 페인트 위에 진주페인트를 뿌려서 은은하게 반짝거리는 효과를 나타나게 해주고 진주처럼 약간의 누리끼리한 느낌을 주게 하는거죠 이처럼 한겹의 페인트를 더 뿌리기때문에 작업시간도 더 걸리고 먼지가 붙었을때 시간도 배로 잡아먹게 됩니다. 동그라미 친 부분.. 더보기
대우 - 윈스톰 사고수리 뒤휀더(쿼터패널)에 커다란 데미지를 입어 교환작업을 진행해야하는 차량 쿼터패널 교환 후 패널 교환 후 후속 도장의 부착력 증진을 위해 연마작업 패널 이음매 부위의 평활성을 잡아주기위해 플라스틱 충진제(퍼티)작업 퍼티 연마, 평활성을 잡아준 후 퍼티 차단을 위해 서페이서 공정 준비 2액형 우레탄 서페이서 적용 2가지 페인트의 화학반응으로 경화되는 제품 색상을 나타내는 베이스코트 페인트를 뿌리기위해 연마 후 페인트가 다른 부위로 날리지 않게 마스킹으로 차단 작업 완료 후 한컷 더보기
쉐보레-넥스트 스파크 사이드미러 차종 : 쉐보레 - 더 넥스트 스파크 파트 : 사이드미러 도색 컬러명 : 크리미 베이지(GV8) https://youtu.be/czauLq54QCo 더보기
오늘의 작업 - 무쏘 스포츠 손상부위의 판금, 표면 상태확인 녹 방지를 위해 방청작업(에칭 프라이머) 퍼티 도포, 표면 성형 연마(샌딩) , 표면 성형작업 2액형 서페이서로 구도막 및 퍼티 차단 더보기
레토나 인테리어 도색 레토나 인테리어 도색 실버톤으로 도색되어있는 부품들을 흰색으로, 크롬이 입혀져있는 부품들은 검은색으로 색상을 변경하였습니다. 도색을 하기에 앞서 칠이 떨어지지않게 사포로 구석구석 꼼꼼하게 샌딩을 진행해줍니다. [자동차 도장/보수도장이란?] - 샌딩(사포질)의 중요성 부품들에 페인트가 잘 접착되도록 플라스틱 프라이머를 적용해줍니다. 플라스틱 프라이머는 일종의 접착제 역할을 하여 칠이 잘 달라붙게 해줍니다. 칠이 잘 올라가고 은폐가 잘 될수있게 먼저 살살 뿌려줍니다. 검정색 칠을 올려주고~ 흰색을 올린 후에 투명을 올려서 열처리~ 어때요? 참 쉽죠? 더보기
남자의 컬러 핫핑크! 오늘은 한가해서(?) 작업을 하나 해보았습니다. 쉐보레 - 스파크의 앞휀더인데요 남자의 컬러인 핫핑크(?)로 도색을 해보았습니다. 베이스로 은색을 깔아주고 클리어에 적색과 적색펄을 소량 타서~ 생각한대로 안나왔네요 ㅠㅠ 망했습니다. 더보기
클리어의 종류와 역할 페인트 작업의 마무리는 투명(클리어)을 뿌리는 것입니다. 클리어는 페인트를 자외선과 각종 외부의 위험으로부터 보호하고 광택을 나타내 상품성을 높이는 목적을 가지고있습니다. 투명한 페인트인 클리어는 자외선에 의해 색상이 변하는것을 방지하기위해 자외선을 차단하는 기능을 함유하고있습니다. 이로 인해서 약간의 노란색을 띄게되고 클리어의 등급에 따라 자외선차단제의 함유량이 달라 차이를 나타내게됩니다 화학적 반응에 의해서 굳어지는 클리어는 제품에 맞는 경화제를 사용해야합니다. 제조회사에서 권장하는 경화제 이외의 제품을 사용하면 불량의 원인이 됩니다. 시간이 지나도 단단하게 굳지않는다던지, 광택이 떨어지는 등의 도장결함이 발생합니다. 클리어는 조청과 같이 점성을 띄고있습니다. 원활한 스프레이와 너무 빠르게 굳어서 발.. 더보기
쉐보레 스파크 도색 쉐보레 스파크 - 아이스 틸(컬러 코드명 : GJS) 사고로 뒤휀다(정식 명칭 : 쿼터패널)를 교환한 차량입니다. 철판을 절단 후 용접과정을 거친 부위이기때문에녹이 나지않게 방청작업을 꼼꼼하게 진행해줍니다.이후 퍼티(성형제)로 표면을 다듬어 줍니다. 표면 작업을 한 후에 전체적으로 2액형 서페이서를 적용하여 이후에 올라갈 페인트와 퍼티 사이를 차단해줍니다.퍼티는 무수히 많은 기포가 존재하기때문에페인트가 스며들어 자국이 나는것을 방지하고,철판을 코팅하여 녹이 나는것을 방지해줍시다. 베이스코트(Base coat)를 뿌려 차량의 색상을 나타내줍니다.골고루 페인트를 뿌려 얼룩이 생기지않게 작업을 마무리합니다. 투명(Clear coat)페인트를 뿌려 베이스코트를 코팅하여외부환경과의 접촉을 차단하고 충격 및 자외선.. 더보기
샌딩(사포질)의 중요성 사고가 났을때 도색을 하기위해서는 샌딩이 매우 중요합니다 보수도장용 샌딩머신에 사용하는 거칠기 180의 사포입니다. 사포의 확대화면(배율 500배) 왼쪽 사진과 같이 샌딩을 하지않은 작업면은매우 매끄럽습니다.다음 페인트작업의 부착력을 증가시켜주기위해오른쪽의 사진과 같이사포로 골고루 연마를 하여 마치 벨크로(Velcro)와 같이 서로 결합력을 유지할수있게 작업을 해야합니다. 샌딩작업을 하지않은 부분들은 접착력을 유지하지못해 작은 충격에도 쉽게 페인트가 벗겨지기때문에 연마는 기본중의 기본작업이라고 할수있습니다. 샌딩작업을 소홀히 한 작업면은 작은 충격에도 페인트층이 쉽게 벗겨집니다. 이렇게 페인트층이 벗겨지면 작업이 매우 힘들기때문에 꼼꼼하게연마를 해주어야합니다. 기본중의 기본!연마는 아무리 바뻐도 꼼꼼하게! 더보기

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