사고수리 썸네일형 리스트형 샌딩(사포질)의 중요성 사고가 났을때 도색을 하기위해서는 샌딩이 매우 중요합니다 보수도장용 샌딩머신에 사용하는 거칠기 180의 사포입니다. 사포의 확대화면(배율 500배) 왼쪽 사진과 같이 샌딩을 하지않은 작업면은매우 매끄럽습니다.다음 페인트작업의 부착력을 증가시켜주기위해오른쪽의 사진과 같이사포로 골고루 연마를 하여 마치 벨크로(Velcro)와 같이 서로 결합력을 유지할수있게 작업을 해야합니다. 샌딩작업을 하지않은 부분들은 접착력을 유지하지못해 작은 충격에도 쉽게 페인트가 벗겨지기때문에 연마는 기본중의 기본작업이라고 할수있습니다. 샌딩작업을 소홀히 한 작업면은 작은 충격에도 페인트층이 쉽게 벗겨집니다. 이렇게 페인트층이 벗겨지면 작업이 매우 힘들기때문에 꼼꼼하게연마를 해주어야합니다. 기본중의 기본!연마는 아무리 바뻐도 꼼꼼하게! 더보기 쉐보레 - 더 넥스트 스파크 오늘의 작업은 쉐보레 - 넥스트 스파크입니다. 손상부위의 판금작업이 끝나면 작업부위를 확인합니다. 기존의 페인트부분을 사포로 샌딩(단 낮추기) 성형제(퍼티)를 바르기위해 준비작업을 해줍니다. 도색을 할때 샌딩은 매우 중요합니다. 사포로 페인트를 연마하여 다음 공정의 접착력을 증진시킵니다. 마치 벨크로(찍찍이)처럼 서로 결합을 할수있게 말이죠. 퍼티를 바르지않으면 울퉁불퉁한 면이 그대로 보이기때문에평평한 모양을 만들어주기 위해서 퍼티를 발라줍니다. 퍼티를 연마하여 부드럽게 모양을 잡아줍니다.이때 기포 구멍(핀홀)이나 모양이 잘 잡히지 않았다면한번 더 작업을 해줍니다. 프라이머 서페이서 작업을 해줍니다.서페이서 작업은 중요합니다.바닥면이 드러난 부분이 녹이나지않게 감추는것과 동시에퍼티는 눈에 보이지않는 무수.. 더보기 쉐보레 말리부 도색 1. 교환패널의 이상유무를 확인합니다 2. 페인트가 떨어지지않게 꼼꼼하게 사포로 샌딩합니다. 샌딩을 대충하고 칠을 하게되면 도장불량이 발생할수 있습니다. 샌딩 후 3. 도장면의 이물질과 기름같은 오염물질을 제거하기위해 탈지제를 이용하여 닦아줍니다. 4. 색상을 나타내는 베이스코트 작업을 합니다. 5. 클리어코트 작업 후 건조 클리어코트의 충분한 경화를 위해서 열처리후 꺼냅니다~ 쉐보레 말리부 검은색(GAR) 더보기 자동차 도장의 순서 1. 표면 확인 도장을 할 대상의 표면을 확인합니다. 이물질이나 표면에 상처, 스크레치, 사출불량 등의 결점으로 재작업을 하지않기위해 꼼꼼하게 확인을 해줍니다. 2. 탈지 피도체에 먼지, 기름 등의 오염이 있을경우 도장 결함이 발생합니다. 결함 방지를 위해서 탈지제를 이용하여 꼼꼼하게 닦아줍니다. 3. 플라스틱 프라이머 플라스틱의 경우 프라이머를 적용하지않고 도장을 하게되면 도장불량이 발생합니다. 페인트가 스티커처럼 훌러덩 벗겨지기도 하기때문에 접착증진제인 플라스틱 프라이머를 뿌려줍니다. 4. 벨류셰이드(Value shade) 도포 본격적으로 도장에 앞서 칠의 은폐력 증가와 명도를 맞춰주기위해서 벨류셰이드를 적용시켜줍니다. 컬러리스트에서 나오는 그레이 스케일(Gray scale)과 같은 원리입니다 5.베.. 더보기 자동차 보수도장의 순서, 하도편 자동차 보수도장의 순서 1. 손상부위 확인2. 손상부위 연마3. 퍼티 도포4. 퍼티 연마5. 서페이서 도포6. 서페이서 연마7. 베이스코트 도포8. 클리어코트 도포 더보기 오늘의 작업. 쉐보레 스파크 핑크컬러 쉐보레 스파크 핑크컬러[코드 GQL] 사고부위 판금 후 방청! 작업입니다. 차량의 외부는 일부 차량을 제외하면 철판으로 되어있어서 부식에 취약합니다. 녹이 생기지않게 골고루 도포해줍니다~ 요즘의 차량들은 일반 철판이 아닌 아연도금 처리되어있는 철판이기때문에 퍼티[성형제]를 아연퍼티로 사용하여 작업을 해 줍니다. 퍼티로 성형작업을 한 후에 퍼티[성형제]와 도막사이를 차단 해 주는 서페이서를 뿌려줍니다. 서페이서는 2액형 서페이서[경화제를 이용하여 화학적 경화를 이루는 제품]를 사용하여 퍼티층을 확실하게 차단하여 줍시다~ 페인트가 이곳 저곳에 날아가서 묻기때문에 차량 전체를 꼼꼼하게 마스킹 해줍니다. 이렇게 오늘도 하루를 마감하였네요~! 어때요? 참 쉽죠? 더보기 이전 1 2 다음
